11月19日消息，日前，C-IASI中国汽车保险安全指数发布基于中国保险汽车安全指数规程首批评测车型结果，长安马自达2021款MAZDA CX-30斩获6项全能全优“G”评价。

斩获中保研碰撞测试6项G优秀评价 MAZDA CX-30凭什么拿下安全性能顶级评价全球大满贯

11月19日消息，日前，C-IASI中国汽车保险安全指数发布基于中国保险汽车安全指数规程首批评测车型结果，长安马自达2021款MAZDA CX-30斩获6项全能全优“G”评价。至此，MAZDA CX-30成功完成安全性能顶级评价全球大满贯，从北美洲的“2020北美IIHS顶级安全评价”，到欧洲的“2019欧洲E-NCAP五星安全评级”、再到大洋洲的“2020澳洲A-NCAP五星安全评级”等全球核心市场的安全性能顶级评价测试中屡佳绩，马自达品牌以坚实的安全碰撞成绩，诠释了驾乘愉悦之外，安全性能全球如一，从不妥协。

真金不怕火炼 2021款MAZDA CX-30完胜“地狱碰撞”

近年来，C-IASI凭借权威、专业、真实的碰撞测试体系与标准，已成为广大消费者衡量汽车安全性能的重要参考指标，为国内汽车安全树立了全新的衡量标准。相比于“2017版中国保险汽车安全指数规程”，“2020版中国保险汽车安全指数规程”的“耐撞性及维修经济指数”“车辆辅助安全指数”全面升级，细分评价标准更为严苛。

真金不怕火炼，2021款MAZDA CX-30在本次碰撞测试“正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、车辆辅助安全、座椅/头枕、车外行人安全”6项测试中均获得最高“G”优秀评价。这其中最值得关注的是被称为“地狱碰撞”的“正面25%偏置碰撞”测试，前防撞梁总成、发动机舱纵梁这些承载冲击力的重要部件均被避开，冲击力通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。

在巨大冲撞力下，如果A柱和驾驶舱发生溃缩、折弯变形，驾驶舱乘员安全将岌岌可危。本项测试中，2021款MAZDA CX-30车体结构和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高“G”优秀评价。

最佳工厂、全球标准 2021款MAZDA CX-30安全性能全球如一

值得肯定的是，C-IASI碰撞测试用车采用的是2021款MAZDA CX-30入门级车型，充分彰显长安马自达安全无低配的造车理念！2021款MAZDA CX-30诞生于曾获得马自达全球最佳工厂称号的长安马自达南京工厂，在安全品质领域严格遵循马自达全球标准。

被动安全方面，新车全面采用“全新世代创驰蓝天车辆构造技术”，车身采用全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。同时，新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，且全系车型标配主驾驶席膝部气囊、主副驾驶安全气囊及侧气囊。主动安全方面，新车搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统 LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统等，为驾乘者提供全方位的科技安全防护。

除在安全领域屠榜全球外，MAZDA CX-30还入围2020世界年度车大奖中“世界年度车”三强、2020“中国年度SUV”三强。

无论是世界汽车舞台，还是中国汽车市场，MAZDA CX-30以跑旅美学傲立时尚潮头，代表着中高端小型SUV市场的全新价值标杆。自2020年5月上市来，MAZDA CX-30以“新生代跑旅SUV”的跨界魅力征服了无数都市年轻用户和轻熟家庭。

2021款MAZDA CX-30在安全之外，其舒适、智能方面同样全面升级，且加量不加价，相信定能给消费者带来更高价值的用车生活。

本文来源：银河游戏国际网站-www.jchskw.com